Caméra de recul filaire + cable 12m Snooper Arrivé sur le marché depuis peu, la caméra de recul REVCAMF7 va faciliter la vie des acquéreurs de GPS Snooper. Grâce à cette caméra de recul et à sa technologie grand angle à 130°, vous allez enfin pouvoir repérer facilement un obstacle à moins de 30 cm de votre véhicule ! Etanche à 100%, cette caméra de recul, fabriqué en métal, est conforme à la norme IP68 et résiste au Karcher. Vous pouvez paramétrer l'activation automatique de la caméra de recul dès que vous enclenchez la marche arrière en reliant l'alimentation 12V à un des feux de recul du véhicule. Pour l'installer, rien de plus simple. La caméra est si petite que vous pouvez l'installer où vous le souhaitez plaque d'immatriculation, phare, feux de recul... Il vous suffit de brancher un des câbles sur le feux de recul, de connecter la caméra au GPS puis d'enclenchez la marche arrière. L'écran du GPS se transforme alors en écran de recul. A savoir pour les GPS Snooper série S7000 Pour que l’activation soit automatique, le navigateur GPS doit être programmé de la manière suivante - Dans le menu principal, cliquez sur SET UP en bas à droite de l’écran. - Cliquez sur Entrée vidéo auto / Auto video in » de manière à ce que ON » soit visible en bas à gauche de l’écran La caméra sera ainsi mise sous tension au passage de la marche arrière et l’écran de votre navigateur passera en mode recul. Caractéristiques principales de la caméra de recul Snooper - Permet de maitriser son gabarit, d'éviter les obstacles imprévus, de sécuriser les passants - Fabriqué en métal - 100% étanche norme IP68 - Caméra couleur HD - Angle de vision à 130° - Mode nuit - Activation automatique en marche arrière - Taille miniature à peine plus grande qu'une pièce de 2 € - Câbles blindés - Installation et utilisation simple 2 avis Découvrez les avis du produit L'avis le plus positif Installation facile en moins de 1/2 heure, la caméra est très petite et discrète ce qui la rend quasiment invisible, l'image est très précise et avec un angle reprenant la totalité de la vue arrière du bon produit livré en 48H je recimmande. L'avis de Jermy1969 Le dernier avis 8 mètres pour un cable c'est un peu court surtout pour un super lourd mais avec une simple rallonge tout s'est areangé. L'avis de Sertrans
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Un GPS avec un système de navigation spécialement adapté à la pratique du camping-car et du fourgon aménagé en France et en Europe, c’est ce que propose Lucampers depuis cinq ans en développant et commercialisant ses propres GPS CC735 et CC935 GPS en 7 et 9 pouces. Exclusivement disponible sur le site ou au siège de l’entreprise situé à Bains-sur-Oust en Ille-et-Vilaine 35, ces GPS permettent de préparer ses itinéraires grâce à son interface intuitive permettant d’enregistrer les caractéristiques de son véhicule de loisir. Un GPS qui convient particulièrement aux camping-caristes Les GPS LUCAMPERS s’adaptent aux besoins des camping-caristes, leur conception intègre un guidage adapté aux gabarits des différents véhicules de loisirs van, camping-car, poids lourds ainsi que tous les lieux de stationnement et de services nécessaires dans 48 pays d’Europe et le Maroc. 21500 points d’intérêts tels que Aire camping-car – Aire de service – Aire de Camping – Camping ACSI – Camping-car Park – Aire autoroute – Aire Parking, restaurant routier – Station services – station GPL – Musée – Parc d’attractions – Office du tourisme – les plages- Banques – Médecin – Centre commercial – Boulangerie y sont intégrés. Les destinations sont calculées en fonction des dimensions du camping-car longueur, largeur, hauteur, charge et le calcul d’itinéraire peut être adapté par exemple à autoriser momentanément le passage en centre-ville, à ajouter des étapes et à suivre des temps de conduites et de pauses. Un avertisseur de dépassement de vitesse s’affiche sur l’écran et une voix vous informe que vous dépassez la vitesse autorisée. Des alertes vous informent de dangers potentiels pente ascendante, virage serré, risque de vents violents. Le GPS est personnalisable avec la possibilité d’ajouter vos POI personnels ou POI park4night via le site park4night. Ce qui distingue ce GPS des autres GPS du marché Ces GPS sont dotés du logiciel Lucampersexpress dont les mises à jour des cartes et des zones de danger sont gratuites et réalisables par simple branchement à un ordinateur. Hauteur et largeur des tunnels le GPS Lucampers embarque une base de données plus complète que les GPS traditionnels, qui informe le conducteur des obstacles présents sur son parcours, même lorsque ces obstacles ne sont pas référencés habituellement. Le logiciel offre la possibilité de changer de véhicules et de passer en mode camping-car 3,5 tonnes, en mode camping-car poids lourd ou en mode voiture. Différents packs sont disponibles sur le site internet de Lucampers, permettant d’adapter son GPS à une caméra de recul et de feux stop adaptés selon son modèle de véhicule Renault Trafic, Volkswagen T5, PSA. De nombreux accessoires sont également disponibles sur le site internet. Les utilisateurs de Lucampers plébiscitent leur GPS depuis maintenant cinq ans et mettent en avant le SAV très réactif de l’entreprise. Caractéristiques du GPS Lucampers Ecran tactile haute résolution de 7 pouces pour le CC735 et 9 pouces pour le CC935 garantissant un confort absolu. Résolution de l’écran 800×480 Affichage 3D ou 2D Guidage vocal Annonce vocalement les manœuvres et les directions à prendre Processeur dual core CPU, 800MHz , 256MB DDR3, , Mémoire de 8GB Batterie batterie rechargeable Li-Polymer, batterie de 2000mA Le GPS CC735 s’utilise toujours en branchement allume cigare dans votre camping-car Entrée caméra de recul AV-IN via Jack Div x, Avi, MP4, 3GP, MPEG, WMV – MP3, WMA – JPG photos Bluetooth connecte uniquement un téléphone portable. Calculatrice Jeux Convertisseur Devises Pays Antenne GPS amplifié intégré SirfStar VI Le GPS 7 pouces modèle CC735 est vendu à partir de 150 euros et le model 9 pouces CC935 au prix de 240€. Ils bénéficient d’une garantie de deux ans. L’assistance technique se fait par téléphone au ou e-mail contat ou directement sur place. Voir les commentaires
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En savoir plusChâssis 1DIN - Écran tactile de 9 pouces, système de navigation intégré pour camping-cars, DAB +, HDMI, Apple CarPlay et Android Auto. Le très populaire Alpine Halo9 est désormais disponible avec un logiciel de navigation camion intégré ainsi que des profils de camping-car. Après avoir configuré votre camping-car dans le système, votre Alpine ne vous proposera que des itinéraires de navigation adaptés à votre nouveau "Alpine Halo9 Navi" présente la navigation iGo Primo NextGen avec des cartes TomTom pour 46 pays et une mise à jour gratuite des cartes pendant 3 ans. Vous pouvez également utiliser des applications de navigation telles que Google maps, Waze, etc. avec Apple CarPlay et Android Auto. L’écran ultra-plat semble survoler votre tableau de bord et inclut même une lumière ambiante la navigation de pointe, vous bénéficiez de la radio numérique DAB +, de la lecture audio et vidéo USB, du mains-libres Bluetooth et de la diffusion audio, et bien plus encore avec ce produit points forts Ecran 23 cm 9 poucesAndroidAuto & Apple CarplayNavigation iGO Primo nouvelle générationCartographie TOMTOM3 ans de mise a jour cartographique offerteTuner FM & DABEcran réglable en profondeur/hauteur/inclinaison
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Quand vous achetez un camping-car, il peut être équipé, ou non, d’une caméra de recul. Ça dépend des marques, des niveaux de gamme. Quoi qu’il en soit, cet équipement est aussi proposé en option par les concessionnaires de camping-car. Vous pouvez aussi décider de l’installer vous-même, mais attention, certaines étapes nécessitent des compétences professionnelles. En fait, la caméra de recul est quasi-indispensable en camping-car. Certains parviennent évidemment à s’en passer, mais depuis qu’elle existe, on se demande vraiment pourquoi s’en passer. Les avantages d’une telle installation sont multiples. On a une vision à l’aplomb de la face arrière et une belle perspective, tant en longueur qu’en largeur pour manœuvrer en toute sécurité. On peut également entendre ce qui se passe grâce au micro intégré, et on peut s’en servir la nuit grâce aux leds à infrarouge. Enfin, pour un usage domestique, on peut même installer une caméra au niveau de la vanne de vidange pour être sûr de toujours viser juste! Lire aussi notre article 7 conseils de conduite pour rester zen Toutefois, avant d’en exploiter tout le potentiel, il faut s’habituer à l’image restituée. En effet, pour avoir une bonne vision arrière, les optiques des caméras adoptent une ouverture grand angle de 110 à 180°, ce qui à tendance à arrondir les angles de l’image à l’écran. En outre, il faut prendre la bonne mesure de la distance entre l’arrière du véhicule et les éventuels obstacles se trouvant dans le champ de vision de la caméra. Une option intéressante consiste à adjoindre à votre dispositif des radars de recul, qui vous permettront d’avoir une meilleure notion des distances. Par ailleurs, la définition de l’optique a son importance. Plus elle sera élevée, meilleure sera l’image. Pour l’écran, il vaut mieux privilégier une taille de 5, voire 7 pouces. En deçà de ces dimensions, le confort de lecture sera moindre. Lire aussi notre article 7 accessoires high-tech qui changent la vie à bord 5 bonnes raisons de s’équiper Le gabarit du camping-car tout le monde ne conduit pas son camping-car tous les jours. Avec un véhicule de plus de 7 mètres, difficile de savoir exactement où on en est de sa manœuvre. Le porte-à-faux arrière c’est la partie du camping-car qui est située après l’essieu arrière, et c’est un véritable piège à manœuvres… Effectivement, le porte-à-faux ne passe pas partout où passent vos roues arrière. L’absence de pare-brise arrière les camping-caristes débutants seront surpris, lors de leurs premières sorties, à se retourner vers l’arrière du véhicule. Mais de ce côté là, il n’y a rien à voir que le lit central ou éventuellement, les enfants assis sur la banquette arrière. La paix des ménages dans la plupart des cas, les manœuvres sont un travail de couple, qui renforcent les liens du ménage. Mais au premier accrochage, ces bel esprit d’équipe peut voler en éclat. La caméra de recul, associée à son ami le GPS, est un bouc-émissaire idéal. Elle coûte moins cher qu’une réparation une caméra de recul standard coûte entre 100€ et 200€. Quelle caméra? Il existe plusieurs types de caméras de recul. Toutes sont disponibles chez des revendeurs spécialisés dans le camping-car. Question de vision Caméra à simple optique vous ne voyez qu’une seule image, celle, orientée vers le bas, qui vous permet de faire vos manœuvres. Caméra à double optique elle vous donne deux images. La première, comparable à celle d’un rétroviseur central, offre une vision haute sur l’arrière du véhicule. Pratique quand on circule. La deuxième, orientée vers le bas, pour les manœuvres en marche arrière. Kit miroir de renvoi un miroir fixé devant la caméra de recul qui coupe » l’image en deux, de manière à obtenir avec une caméra simple optique la même vision qu’avec une double optique. Vision périphérique un jeu de caméra est disposé autour du camping-car, de manière à offrir une vision à 360°. Utile sur la route ou à l’étape pour vérifier ce qui se passe dehors sans avoir à sortir. Fil ou sans fil La plupart des caméras de recul sont reliées à l’écran par voie filaire. Le fil court dans l’habitacle. Mais il existe aussi des caméras de recul sans fil, qui sont reliées à l’aide d’une connexion wifi. L’écran peut alors être un simple smartphone ou une tablette. Peut-on ou non l’installer soi-même? Oui, on peut… mais attention. Vous allez devoir percer la carrosserie du camping-car, sans être couvert contre les risques d’infiltration d’eau qui sont l’ennemi n°1 du camping-car. Autres étapes compliquées faire courir les fils dans l’habitacle, et si vous souhaitez connecter la caméra à votre station multimédia, le démontage de ladite station. On conseille donc plutôt de faire appel à un pro un concessionnaire-accessoiriste spécialisé dans le camping-car. Evidemment, si vous choisissez un système wifi, la pose est bien plus simple. Seule condition veiller à bien étanchéifier le trou dans la carrosserie. Le tour des marques Alpine Spécialisée dans les stations multimédias, la marque Alpine investit le secteur des caméras de recul avec des modèles spécifiques pour les fourgons et les camping-cars. Antarès Diffusion Propose des caméras de recul à simple ou double optique associées à un écran LCD, mais aussi des radars de recul avec appréciation de la distance restante. Beeper Un grand nombre de radars et de caméras de recul très efficaces. L’offre de Beeper comprend des produits dédiés aux camping-cars, comme le système RWEC100X-RF, avec un écran de 7 pouces et une caméra de recul sans fil. DMS Electronics Cette marque est présente sur le marché de la caméra de recul avec des systèmes Senon. Les classiques, par liaison filaire, sont composés d’une caméra et d’un écran. La transmission Wi-Fi est aussi au programme, avec restitution de l’image sur un écran 5 ou 7 pouces. Dometic Cet équipementier, spécialiste des véhicules de loisirs, dispose d’une offre complète de caméras de recul, de la plus simple à la plus perfectionnée, comme celle avec double optique. Ce produit phare du constructeur permet une assistance à la marche arrière, mais aussi un retour vidéo lorsque le véhicule roule. Une caméra à transmission sans fil, la PerfectView cam 29S Wi-Fi utilise, quant à elle, une tablette ou un smartphone comme écran de contrôle. Inovtech Propose une large gamme de caméras et d’écrans pour voir ce qui se passe sur la route à l’arrière et sur les côtés, lors de manoeuvres serrées ou de situations exigeant une vision complète de l’arrière du véhicule. Moove Cette marque concentre ses aides à la conduite sur les applications radar de recul, avec des produits à huit et quatre capteurs avec un afficheur à leds et avertisseur sonore. Une caméra de recul dotée de deux optiques est également disponible au catalogue. Pioneer Le spécialiste multimédia propose une petite caméra de recul qui vient se greffer à un écran disposant d’une entrée vidéo. Rémy Frères Accessoiriste basé à Ruffec, en Charente, Réùy Frères propose un système de caméra connectée en Wi-Fi à une tablette. Cette dernière peut également être dotée d’un GPS et de fonctions utiles aux camping-caristes. Teleco Cet équipementier commercialise trois caméras de recul, dont une avec arrêt automatique, et une caméra latérale. Elles seront raccordées à un écran, pouvant, pour le premier, recevoir deux caméras, et quatre pour le second. Vechline Vechline présente des appareils de détection avec des systèmes de radars et de caméras de recul dans une large gamme tarifaire. Vision Systems Propose un détecteur d’angle mort installé dans un rétroviseur en première ou seconde monte. Grâce à une caméra intégrée, le SaVety-Mirror repère le véhicule dans l’angle mort et alerte le conducteur d’un potentiel danger par l’intermédiaire d’un système d’alerte visuel. Caméras 360° Comme leur nom l’indique, ces systèmes ne sont pas dédiés aux manœuvres en marche arrière, mais offrent une vision périphérique, qui réduit aussi les angles morts latéraux. Utile pour les manœuvres, ou pour surveiller les alentours du camping-car quand on est à l’étape. Camos Propose un système, issu du transport routier et transposé aux véhicules de loisirs, qui donne l’image d’une vue plongeante sur le véhicule au moment des manoeuvres. Dometic Commercialise le PerfectView Cam360. Il est doté de quatre caméras, dont les images sont synthétisées sur un écran, et donne une vue en surplomb du véhicule, avec une vue complémentaire sous deux angles au choix. Titan Cette marque propose le Drone View 360, un système de caméras embarquées 360°, pour une vision dynamique et instantanée de l’environnement du véhicule. Lire aussi notre article Budget le vrai prix d’un camping-car Voir les commentaires
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Toutes les nouvelles caméra Alpine sont HDRHigh Dynamic Range Les toutes nouvelles caméras HDR d'Alpine sont simplement incroyables et offrent de nombreuses nouvelles technologies qui facilitent et sécurisent les manœuvres avec votre véhicule. Caméra haute-définition pour une meilleure qualité d'image. Une incroyable vision nocturne dans les environnements à faible éclairage Réglage rapide de l'exposition d'un environnement sombre à un environnement lumineux pour exemple parking souterrain, tunnels, etc. Pour facilité l'installation nous avons crée un nouveau petit connecteur. Vue Arriére [Back] La vue arrière affiche ce qui se trouve directement derrière la voiture. Utilisez-le lors de la réservation dans un espace de stationnement, par exemple. Vue Panoramique [Panorama] Vue panoramique affiche une vue large devant la voiture. Utilisez ceci lorsque vous voulez voir une zone plus large que la normale avant la voiture. Vue d'angle [Corner] L'angle de vue divise l'écran pour que vous ayez une vision plus claire de la gauche et de la droite devant la voiture. Il y a aussi une fonction d'image dans l'image qui montre la vue de face normale dans un petit écran. Vue du dessus [Top] La vue de dessus est pratique pour un stationnement précis. Il y a aussi une fonction d'image dans l'image qui montre la vue de face normale dans un petit écran. Connecter jusqu'a 3 caméras Le KCX-C250MC en option permet de connecter jusqu'à trois caméras de connexion directe Alpine. Vous pouvez passer d'une caméra à l'autre via l'opération tactile sur votre écran Alpine et sélectionner différents modes d'affichage. Câble d'extension Cette caméra a une longueur totale de câble de 10,5 mètres. Si vous avez besoin d'un câble plus long pour les camions, camping-cars, etc., Alpine propose le câble d'extension de caméra KWE-EX5CAM en option qui vous donne 5 mètres de plus.
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