Alors que les prix des carburants ont augmenté depuis plusieurs, d'autres postes de dépenses liées à l'automobile connaissent des hausses en cette rentrée. Le prix du péage, les interventions en garage, mais aussi une multiplication des radars et l'augmentation des contrôles de stationnement payant. Les automobilistes passent encore plus à la caisse en 2022, et la facture risque d'être de plus en plus salée. Commençons par les radars. Les 4 700 dispositifs installés partout en France devraient rapporter à l'Etat et aux collectivités en 2022 plus de 700 millions d'euros. Un chiffre en augmentation par rapport à 2020, qui s'explique notamment par la reprise massive du trafic automobile. Mais en 2022, vous pourriez voir se multiplier encore ces équipements. Alors que des radars-tronçons déplaçables sont en préparation, les villes pourraient décider d'installer elles-mêmes des radars. Une proposition de loi approuvée en décembre et soutenue ici dans la Marne par le maire de la commune d'Epernay, 25 000 habitants. La solution donc, installer un radar, sans passer par la préfecture. Elle émettrait juste un avis consultatif. Rien ne précise encore si sa présence sera signalée. Quoi qu'il en soit, pour les conducteurs, ce serait un risque accru de récolter un PV de 135€ en roulant un peu au-dessus de 50 voire 30 km/h. Mais à quel prix pour les communes ? Pour le moment, quelques radars mobiles procèdent à des actions de prévention. Mais la prolifération probable de ces radars en ville inquiète grandement les groupes de défense des conducteurs. Une pétition s'opposant à cette mesure a rassemblé plus de 185 000 signatures. Une répression qui pourrait bientôt s'accentuer. L'Etat étudierait la possibilité de contrôler aussi la validité des contrôles techniques, via les radars. Parlons maintenant du stationnement payant. Son prix n'augmente pas dans toutes les villes, mais certaines d'entre elles augmentent les contrôles avec un véhicule que vous avez peut-être déjà vu sur vos routes. On le dénomme LAPI, pour lecture automatisée des plaques d'immatriculations. Le principe est simple avec 4 caméras, 2 agents, et une tablette, le paiement du stationnement de toutes les autos peut être vérifiée. De plus en plus de villes s'en équipent, comme ici depuis quelques mois, à Chatou dans les Yvelines. 450 plaques sont lues par passage, en seulement 15 minutes. Un gain de temps précieux pour les agents, mais aussi une économie pour la commune qui souhaitait rentabiliser le temps passé à contrôler. Donc plus de 70 000 euros investis. Mais selon la ville, ce montant n'est pas couvert par les forfaits de post-stationnement, des amendes de 35 euros qui ne lui reviennent pas en totalité. Ne soyez donc plus étonnez si aucune contravention n'a été déposée sur votre pare-brise. Elles arriveront maintenant de plus en plus souvent par mail, ou par courrier. Enfin, les traditionnelles augmentations de début d'année concernent les péages. En février, une hausse spectaculaire de 2% en moyenne sera appliquée. Les prix des prestations chez les garagistes, confrontés à une pénurie de pièces, vont aussi évoluer à la hausse. Pas de pénurie en revanche à la pompe, mais de l'argent qui s'envole inexorablement. Les ménages français ont vu leur facture en essence ou diesel grimper en moyenne de 20% en 2021, et ce n'est pas près de s'arrêter. L'indemnité carburant de 100 euros versée depuis le mois dernier permettra un peu d'alléger la facture. Les agents de la fonction publique, les bénéficiaires de minima sociaux ainsi que les retraités devraient la percevoir dans les semaines à venir.